Мы по ряду причин обычно не занимаемся восстановлением шнеков и цилиндров. Главная причина на стыке технологии и экономики. Цена качественного восстановления шнека часто приближается к цене нового шнека, при этом большая часть операций по восстановлению делается вручную.
Чаще всего восстановление изношенного шнека выглядит так: специальными электродами сварщик наносит дополнительный слой твердого сплава на гребень шнека, виток за витком, вручную. После этого шнек ставится на токарно-фрезерный станок и каждый виток выводится в размер. Чаще всего, тоже вручную. Потом восстановленный шнек заново азотируют (в идеальном случае) для упрочнения поверхностного слоя металла, и в завершении шнек полируют для выведения допусков и достижения необходимой шероховатости поверхности.
На каждом этапе обработки задействовано очень много ручного труда, что во-первых, значительно удорожает работу, а во-вторых, неизбежно ведет к накоплению погрешностей.
Кроме этого, при восстановлении шнека или цилиндра, никак не учитываются усталость металла и структурные деформации, а при этом нельзя забывать, что шнековая пара — высоконагруженный узел, работающий при температурах близких к 200 град. и давлении, иногда превышающем 200 бар. Старые шнеки и цилиндры, бывшие в употреблении долгое время, нередко испытывали в своей жизни и различные механические воздействия — от ударов деревянной киянкой и тяги съемных приспособлений до жестких ударных нагрузок, например, вызванных попаданием посторонних металлических предметов в зону загрузки.
Таким образом, сложно ответить достоверно, как поведет себя шнек при дополнительной обработке сваркой, фрезой, в процессе термообработки.
Мы всегда отвечаем на вопрос о восстановлении шнеков, перефразируя Генри Форда — «лучший шнек — новый шнек».